● 本报记者董添
近日，青岛市工业和信息化局等九部门联合印发的《青岛市汽车行业稳增长工作方案》提出，2026年度，行业运行保持稳中向好发展态势，整车新能源化转型取得明显成效，全市整车产量稳定在100万辆左右。其中，新能源汽车产量达到45万辆，占整车产量比重超过45%。“三电”系统、车用芯片、智能座舱等核心配套短板进一步补齐，智能网联和无人驾驶试点深入推进，充换电基础设施加快建设，产业链出海能力持续提升。
《方案》明确，加强汽车产业项目管理，推动57个过亿元项目建设，加快一汽锻造、解放商用车、奇瑞KD项目等2025年总投资142亿元的16个过亿元竣工项目达产，2026年新增产值128亿元。推动总投资158亿元的28个在建项目建设，预计2026年竣工项目27个，全部达产后新增产值135亿元。
加快乘用车迭代增产。最大限度争取车企总部支持青岛基地车型持续迭代、增加排产计划。推动传统燃油车企业向智能网联新能源方向转型，加快实施产线扩建以及柔性化、智能化升级改造，争取导入畅销新车型，提升产品层次，丰富产品品种。力争2026年度，全市新能源乘用车产量稳定在40万辆左右。
加力新能源汽车消费。落实新能源汽车购置税减免、汽车以旧换新等政策，鼓励消费者将高耗能、高排放老旧汽车更换为新能源汽车。持续开展新能源汽车下乡，根据山东省新能源汽车下乡车型目录，每年在全市组织开展不少于4场新能源汽车下乡展销活动，提升新能源汽车在农村地区的市场渗透率。
全力发展功能型无人车产业。推动莱西市无人车项目加快建设，争取2026年建成投产，全力争取全国功能型无人车头部企业在青岛布局功能型无人车制造项目，打造全国领先的功能型无人车制造高地。同步引进无人驾驶装备配套体系，争取智能轮底盘等核心配套项目落地，加快提升产业供应链韧性。
加大充换电基础设施建设。加快发展大功率、智能化充电基础设施，合理配置光储充一体化充电站。加快液冷超充和车网互动(V2G)等技术推广应用，探索新能源汽车与电网能量互动新模式。持续推动国家县域充换电设施补短板试点建设。到2026年年底，全市各类充电基础设施保有量达到15万台以上。
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